Offizieller Start, Projekt-Kick-Off bei Bosch Research in Renningen.
Anforderungen an das Gesamtsystem (Infrastruktur, Kommunikation), Strecken und Szenarien
Entwicklerzulassung für Fahrzeugbetrieb, System- und Sicherheitskonzept, Konzept für die Fahrfunktion steht bereit, Erstumsetzung der Infrastruktur- und der Shuttle-Komponenten.
Spezifikation Perzeptionsalgorithmen und Kommunikationsstacks, Konzeption von Absicherungsmethoden und -mechanismen, Aufstellung der wesentlichen rechtlichen Anforderungen.
Systemintegration und prototypische Umsetzung, Konzept für Datenschutz, Haftungsrecht und Product Compliance sowie für IT-Sicherheit.
Finales System- und Sicherheitskonzept für Infrastruktur und Shuttle ist validiert. Prototypischer Nachweis der Fahrfunktion im Zusammenspiel mit der Infrastruktur ist erfolgt.
Auswertung ist durchgeführt, Projektergebnisse in Standardisierungsgremien, sowie auf Messen und Fachtagungen eingebracht.
Kleinstädtisches Umfeld mit diversen Engstellen, Lichtsignalanlagen und Strecken verschiedener Geschwindigkeitsbereiche, u.a. Hauptverkehrsadern
Städtischer Niedergeschwindigkeitsbereich mit uneinsehbaren Bereichen und Straßen mit höheren, urbanen Geschwindig-keiten zur Anbindung benachbarter Quartiere
Öffentliche Straßen im Industriegebiet mit vielen LKW und Sonderfahrzeugen, Queren von Kreis- und Vorfahrtsstraßen
09.04.2024
Moderne Verkehrssysteme sind zunehmend mit verschiedenen Arten von Sensoren ausgestattet, um ihre Umgebung wahrzunehmen. Dabei erkennen sie freie Bereiche, die Anwesenheit von anderen Verkehrsteilnehmern sowie sonstige sicherheitsrelevante Objekte. [...]
29.05.2024
Wir freuen uns, ankündigen zu können, dass die Shuttle2X-Projektpartner vier spannende technische Beiträge auf dem kommenden IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV 2024) präsentieren werden. Diese Veranstaltung ist eine hervorragende Plattform, um die neuesten Fortschritte im Bereich der intelligenten Fahrzeugtechnologien zu präsentieren, und wir sind stolz darauf, daran teilzunehmen.
09.04.2024
Wir freuen uns, mitteilen zu können, dass Shuttle2X erfolgreich zu einem der wichtigsten V2X-Standardisierungsdokumente beigetragen hat: Basic Set of Applications (BSA) (TR 102 638), entwickelt vom Technischen Komitee für Intelligente Transportsysteme des ETSI.
09.04.2024
Am 8. und 9. April traf sich das Shuttle2X-Konsortium zu einem Treffen am Fraunhofer Heinrich-Hertz-Institut (HHI) in Berlin. Das vom Fraunhofer HHI in Zusammenarbeit mit unserem anderen Berliner Partner reuschlaw organisierte Treffen umfasste Vertreter aller aktiven Projektpartner, insgesamt 20 Kollegen.